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1994年，为了构建自己打造出世界级超级跑车的梦想，ChristianvonKoenigsegg创办了自己的汽车生产公司——科尼赛克汽车公司。现在，22年后，这家瑞典公司早已沦为一家著名的高性能跑车制造商。

该公司甚广不受赞誉的跑车产品还包括近期发售的堪称动力尤为强大、加快最慢的Regera等。从不车祸的是，这家创意的汽车制造商在多年以前就早已将3D扫瞄和打印机技术带入其原型与生产工艺当中，并大大希望以一切有可能的方式改良其车型。　　最近，科尼赛克宣告该公司早已与加拿大的3D扫瞄计量公式Creaform展开合作，来修改和提高其超级跑车的质量掌控流程。

用于Creaform公司的便携式三维扫瞄测量设备，科尼赛克需要以一种灵活性而节省时间的方式检查其汽车设计问题，并获得对其车型的对系统。特别是在是这种扫瞄可以必要在生产车间里展开。　　据科尼赛克公司技术总监JonGunner说明说道：“我们主要用于计量技术来较慢找到问题并以最佳的方式来解决问题它。我们十分必须一种更为灵活性，更为合适我们工作方式的技术，而Creaform完全符合我们的拒绝。

”Gunner特别强调说道，灵活性极其重要，特别是在是对那些小批量生产的汽车来说。　　当科尼赛克与Creaform的计量服务团队认识上之后，这家3D扫瞄公司就用于MaxSHOT3D光学座标测量系统为近期的科尼赛克Regera超跑展开了一次仅有车身扫瞄。据理解，这个仅有车身扫瞄系统可以让汽车制造商取得该车的精确信息，除此之外还可以使其质量掌控应用于在这次扫瞄的基础上取得仅次于的准确性。

　　另外，对于个别零件检验和质量掌控，Creaform获取了三种测量装置：MetraSCAN3D、HandySCAN和HandyPROBE。当然，对于这款车的黑色部分以及闪亮的表面，还有其碳纤维部件，Creaform被迫用于特定的方法来构建精确的扫瞄，这主要是因为黑色物体不会吸取光，而反射性的表面不会对扫瞄产生阻碍。

幸运地的是，Creaform不只有一种算法来处置这些问题，特别是在是他们的新一代MetraSCAN3D扫描仪专门设计为可以用于7个激光交叉在明亮的表面展开扫瞄。而HandyPROBE便携式三坐标测量设备则可以获取高达0.02毫米的单点测量精度，可以对夹具展开调整和并对生产零件精度展开检查。　　“对于将来的车型，我们早已在计划在设计过程中用于HandySCAN......，当然也为更好地在生产过程中用它来检查产品质量问题。”科尼赛克汽车公司创始人兼任CEOKoenigseggAutomotive。

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